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日照港石臼港區南作業區深水航道一期工程環境影響評價第二次公示

時間:2016-11-20 10:32:51 作者:管理員 點擊數量:104131

根據《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國環境影響評價法》、《環境影響評價公眾參與暫行辦法》規定和相關要求,現將項目建設的具體內容、產污環節及污染防治措施等詳細情況進行第二次公示,使項目建設可能影響區域內的公眾對項目建設情況進一步了解,并通過公示了解社會公眾對建設項目的態度和建議,接受社會公眾的監督。

一、建設項目名稱及概要

項目名稱日照石臼港區南作業區深水航道一期工程

項目性質:新建項目

建設項目概要航道設計底高程-21米,長度27公里,共分為2段。口門段方位為327°—147°,口門寬度600,與港池連接水域寬度800米,轉彎半徑3400米;外側直線段方位為297°—117°,航道通航寬度為320米。總疏浚量為4125萬立方米。在港界內對既有錨地進行擴建,擴建后共布置錨位104個。航道用海面積為1060公頃,航道總疏浚量為3581.5m3,疏浚土用于吹填造陸,施工期2年可通航天數約為334天。

項目建設必要性石臼港區進口煤炭、金屬礦石相當大部分運輸船型在1530萬噸級,其它散貨也有部分采用1015萬噸級運輸。目前位于南作業區的一個25萬噸級和一個30萬噸級干散貨泊位正在開展前期工作并已通過行業審查,后續將繼續建設若干個10萬噸級以上干散貨泊位和通用泊位,以盡快承接其它泊位由于功能調整轉移的煤炭、礦石以及通用貨物。而污染較大的干散貨裝卸作業功能調整至南作業區,已建的7萬噸級航道不能支持,南作業區航道等級亟需提高到30萬噸級。因此,本項目建設是解決港城矛盾、落實港區布局調整的需要。

二、項目主要環境問題

1、項目污染源與污染物

污水:本項工程水污染源主要為疏浚過程中產生的泥沙入海或攪動海底泥沙產生的懸浮物以及施工船舶排放艙底油污水和施工人員的生活污水。

固體廢棄物:主要包括船舶施工人員的生活垃圾。

噪聲:主要噪聲源為施工機械、船舶噪聲。

2、非污染生態環境

項目建設對該海域水動力、泥沙沖淤環境有一定程度的改變;項目施工懸浮泥沙對項目周圍海域生態環境的影響。

3、環境風險

營運期存在來往船舶碰撞溢油風險,會對海洋水質以及海洋生物生態產生不利影響。雖然概率較低,但應引起重視,制定嚴格的防范措施和應急預案。

三、評價范圍及敏感目標

本項目位于石臼港區內部,評價范圍垂直岸線邊界以航道為中心線,向兩側平行外擴15km,順岸方向邊界以擬申請航道最外側外擴15km為界確定。評價范圍面積約1396km2,評價范圍內海域敏感保護目標主要有:日照大竹蟶海洋保護區、前三島海域國家級水產種質資源保護區、日照文昌魚海洋保護區、周圍旅游休閑娛樂區及淺海養殖區等。

四、項目環境影響結論及環保措施

1、項目環境影響結論

1)該工程對潮流場的影響主要集中在航道的前三分之一處,對該航道深水區域及項目用海區以外海域的潮流場基本無影響。

工程疏浚后航道的西段由于實際疏浚深度較大,航道呈淤積狀態,航道東段實際疏浚深度較小,沖淤程度受影響較小,其它區域沖淤趨勢無明顯變化;在潮流的作用下,泥沙擴散主要以西南為主。

10mg/L的懸浮泥沙影響最大范圍包絡線面積為78km2。在潮流的作用下,泥沙擴散主要以西南為主。10mg/L的等值線的擴散范圍以擴散點為中心,懸浮泥沙向SW向擴散距離約為2428m,向NE向擴散距離約為1136m20mg/L的最大擴散距離為1061m,最大擴散面積為39.5 km250mg/L的最大擴散距離為344m,最大擴散面積為23 km2

2)本項目用海方式為開放式用海,項目建設將破壞魚類、底棲生物的棲息地,造成生物量損失,項目將根據《用海建設項目海洋生態損失補償評估技術導則》(DB37/T1448-2015)進行生態補償。

2、施工期環保措施

1)懸浮物防污染措施

委托有資質的監測單位在作業期間進行跟蹤監測,發現監測結果超標,及時調整工藝、工期,采取有效措施進行水質達標控制。

選擇氣象水文條件好的條件施工,避免浪、潮流和湍流沖擊影響。

2)施工船舶人員生活污水和含油污水收集后,陸上統一處理。

3)施工單位在制定疏浚、挖泥施工計劃時應盡量避開繁殖期,同時挖泥作業盡量安排在落潮期進行,避免因疏浚作業干擾保護魚類的生活習性。施工前先對工程區域的游泳動物進行驅散。

4)采取各種污染防治措施,加強施工區附近海域的環境監測,掌握施工活動與海洋環境變化的聯系,避免對工程區外的海洋生態和資源造成影響。

5)對于施工船舶產生的生活垃圾收集后,由環衛部門統一處理。

6)實施必要的生態補償措施,減少或補償本工程所造成的生態損失。

7)施工前,需做好周圍受影響敏感目標的協調工作,避免糾紛產生,施工期間,一旦發生海洋環境污染事件,應立即停止施工,待相關部門妥善處理后方可進行。

五、選址可行性及相關政策符合性

項目建設符合國家產業政策,項目用海符合《日照港石臼港區規劃調整方案》(20151月交通運輸部與山東省人民政府聯合批復),符合《山東省海洋功能區劃(2011-2020年)》(調整后,批復中),符合《山東半島藍色經濟區發展規劃》等相關區域經濟社會發展規劃。

六、環境影響評價綜合結論要點

本項目建設社會效益顯著,開發建設將會對工程區域環境造成一定的不利影響,但只要認真落實報告提出的各項環保對策和建議,并加強環保管理,所產生的不利影響可以得到有效控制,能夠達到可持續發展的戰略目標。

因此,擬建工程從環保角度考慮是可行的。

七、征求公眾意見的主要事項

本項目主要征求公眾意見的范圍:本項目周圍居民、企事業單位職工、相關專業專家以及其它關心本項目建設的公眾。

征求公眾意見的主要事項:

1)從環保角度出發,您對本項目的建設持何種態度,并簡要說明原因;

2)從環保角度出發,您認為本項目所采取的各項環保措施是否可行,如有不足請補充;

八、公眾提出意見的起止時間

公眾可在本項目公示之日起10個工作日內,向環評機構和建設單位提出寶貴意見。

公眾如想進一步了解工程和環境影響評價的內容,可聯系建設單位或環評單位,向其查詢或索取環境影響報告書簡本。查詢及索取期限為公示之日起10個工作日內。

九、聯系方式

1)建設單位名稱及聯系方式

建設單位:日照港集團有限公司

聯系人:陳先生

電話:0633-8382177

地址:日照市黃海一路91
郵編:276800

2)承擔評價工作的環評機構名稱及聯系方式

環境影響評價機構:青島華益環保科技有限公司

聯系電話:0532-67783297

郵箱:[email protected]

聯系人:李工

 

 

 2016年11月20日

 

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